HÁ UM CHEIRO ESTRANHO NA CIDADE

“CARLOS ENCARNAÇÃO VAI PRESIDIR COMISSÃO PARA REPROGRAMAR OBRAS DO METRO”, in Diário de Coimbra (DC) de hoje.

 Confesso, ao ler esta notícia do DC fico baralhado. Por um lado, isto no imediato, fico a pensar que, se o Governo está a nomear alguém para (mais uma vez) reprogramar as obras, isto pode ser bom. Pode até ser entendido que, a médio prazo, irão recomeçar, embora sem o deslumbramento e “os mais olhos que barriga”, sem a demagogia, de outros tempos –que nem é tanto quanto isso que me quero referir. Isto é, de uma vez por todas, consumar-se-á a ligação entre a Estação de Coimbra B, passando ao lado da Nova, e a linha da Lousã. A meu ver esta será a solução mais racional e mais que justa para as pessoas que moram além-Ceira. Todos sabemos, e já há muitos anos, que a possibilidade de implantar o antigo projecto, a atravessar a Baixa e até ao Hospital, é tão megalómano que até produz cócegas num morto. Toda a gente sabe que este plano, por falta de alavancagem, de viabilidade económica, está sepultado já desde 1996, ano da criação jurídica do Metro Mondego. Por que é que não se diz de vez que o metro, enquanto meio de transporte citadino, não é a solução necessária, em prioridades, para a cidade? Poderia ter sido –considerando que sonhar não é proibido, mas se, a seu tempo, tivesse sido realizado hoje era mais um elefante branco para as Finanças públicas do Estado-, até ao virar do milénio, quando a economia crescia e poucos olhavam para os trocos e para o que se gastava. Agora, nesta altura, em que os transportes públicos diariamente perdem passageiros, alguém responsável, de boa-fé, e sabendo que para erros do passado, que estamos apagar com “língua de palmo”, já chega assim, pode defender o Metro de Superfície para a cidade?

Por outro lado, ao ler esta notícia do DC, em que Carlos Encarnação é nomeado, fico com a ligeira sensação de que é mais uma recompensa política ao homem que sempre se dedicou ao PSD de alma e coração na cidade -goste-se ou não de Encarnação, uma coisa somos obrigados admitir, dentro de um estilo defensivo –de “nem lá vou nem faço nada”-, ninguém o pode acusar de, enquanto autarca, não ter, à sua maneira, defendido Coimbra. A sensação que me atravessa é que esta nomeação é mais um “tacho” à custa do Metro –igual ao do seu ex-vice-presidente, João Rebelo, que por lá continua na administração, sabendo todos nós, repetindo-me, que o Metro jamais será do que um cadáver em decomposição.

Então a pergunta que se poderá fazer é assim: nesta altura do campeonato, fará algum sentido criar este lugar? Sabendo o Governo que para calar –por elementar justiça- as gentes prejudicadas pelo levantamento da linha férrea, com a promessa de a substituir por uma mais moderna, basta apenas uma decisão de reposição, porque anda a “emprenhar a vaca fria”? Sim, porque, aparentemente, esta decisão é apenas para prolongar a (in)decisão –é bom não esquecer que foi promessa eleitoral do Governo e, sobretudo, do Ministro da Economia, Álvaro Pereira. A ideia que isto dá é apenas o adiar mais um tempo. Valia muito mais o Governo ser honesto com os cidadãos de Coimbra e dizer de uma vez por todos o que pode (ou não) fazer. Esta criação de mais uma comissão é o andar em círculo em torno de coisa nenhuma. É o fazer que se faz sem se produzir absolutamente nada –no sentido de que são perguntas de retórica, isto é, já todos estamos fartos de saber o resultado final.

E Encarnação, no meio disto tudo, como é que fica? Quanto a mim, muito mal. A impressão que me deixa é a mesma que Soares deixou aos portugueses quando se recandidatou. Ou seja, pela ambição desmedida, acabou a perder todo o capital político angariado durante décadas. Não podemos esquecer que Encarnação, nesta questão do Metro, não é virgem. O buraco da futura (que provavelmente nunca será) avenida central deve-se à sua visão política de defender para a frente. Em 2006, quando mandou esventrar todo o casario ainda existente, ele sabia muito bem que não havia projecto aprovado, no entanto, mesmo assim, porque a sua campanha de reeleição estava em curso, avançou e hoje, como monumento à incapacidade dos políticos, está para ali abandonado e que ninguém sabe o que se haverá de fazer a seguir. Ora, então, em face de tudo isto, o voltar à ribalta, e ainda por cima a cavalo da mesma pileca que ajudou a matar, no mínimo, cai mal. Em vez desta triste decisão de aceitar porque é que Encarnação não abre uma tasca na zona da Rua das Fangas? Era muito melhor para a sua imagem e, pelo menos, agora que já não tem os netos para cuidar, entre uma patanisca e um copo de três, sempre contava umas histórias aos clientes do tempo em que era político.